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Em dia solarengo e quente decorreu mais um magnifico Rally. Desta feita sob a temática da Rota dos Santuários.

Mais uma vez pudemos contar com classificativas magistrais. Desde a rapidíssima PEC 1 à longa e linda PEC 3, com um pequeno cunho MPower na PEC 2.

E pela primeira vez uma vitória M Power.

PEC 1 - longas rectas quebradas;

PEC2 - um caracol de abordagem menos fácil;

PEC3 - a reunião das anteriores, zonas muito rápidas e zonas deveras deliciosas.

Uma prova á partida muito concorrida, um ambiente vivo e alegre, máquinas afinadas muita vontade de mostrar serviço, todos os ingredientes para uma tarde de festa. Partida!

SHAKEDOWN

Dadas as primeiras voltas na PEC1 consegui perceber duas coisas: primeiro o meu Citroen C2 não estava nada de jeito. Muitas saídas de frente. Aqui não havia voltar a dar, em S1600 estava condenado. Por sua vez em WRC fruto da minha teimosia auto-própria, insisti em testar o Fiat S2000, e não fiquei nada desagradado com o regresso desta máquina dos infernos. Quanto aos restantes pilotos M Power, o Mota conseguiu afinar as suas máquinas, e o meu Subaru Avant Slot (Obrigados Mestre!!) e o Augusto conseguiu preparar o seu S1600. Entretanto decidi: o Fiat volta à vida.

Nota para o nosso piloto convidado da última prova, Miguel Queirós, que constituiu a primeira "baixa" da prova. Na PEC 3 não conseguiu evitar um embate violento numa das pedras decorativas de tal forma que o seu Mitsubischi sofreu danos na carroçaria e o motor calou-se.

PROVA

Tendo em conta o facto de que não consegui estar presente na totalidade da prova, não tenho muito a dizer quanto à mesma. Arrisco mesmo a dizer que até já muito foi dito. Em S1600 o C2 não conseguiu impor-se, sendo mesmo uma desgraça. A condução era impossível mesmo na abordagem às curvas mais simples.

Já em WRC o Punto S2000 da NSR mostrou estar deveras à altura do serviço. Seguro e preciso mesmo nas zonas mais técnicas, pecou apenas pela relação. Este já longo projecto de preparação deu excelentes indicações. Mais à frente daremos conta do que mudou nesta máquina MPower.

NO FINAL

VITÓRIA DE AUGUSTO AMORIM - 1ª VITÓRIA M POWERSLIDE TEAM!!

Um brilhante primeiro lugar do nosso piloto convidado constitui um marco histórico na equipa. Não sem alguma polémica por trás, numa penalização aparentemente discutível, e num sistema de cronometragem que enganou toda a gente. Mas no fim e na pista Augusto Amorim encheu a equipa de sorrisos vencendo assim o seu segundo rally consecutivo e o primeiro da M Power.

As reportagens estão aqui e aqui e os resultados aqui.

E aqui ficam os vídeos onboard das 3 PECs.